- Aug 20, 2025
- Исследования случаев
5-тонные мостовые краны LD для терминала в Гонконге
Откройте для себя эффективность 5-тонных мостовых кранов серии LD, разработанных для терминала Гонконга. Повысьте эффективность своей работы с помощью мощных подъемных решений, которые справятся с поставленной задачей!
Терминалу в Гонконге требовались надежные и компактные мостовые краны для перемещения и временного хранения товаров на нескольких стеллажах. Мы поставили 5-тонные однобалочные мостовые краны модели LD, оснащенные двумя электрическими канатными талями на каждом кране.
Что было нужно клиенту на терминале
Чтобы сократить время стоянки судов в порту, заказчик построил временную площадку хранения, состоящую из стальной конструкции, заполненной стеллажами, рядом с причалом. Клиенты отмечают, что обычно после прибытия судна им необходимо как можно скорее переместить груз на площадку хранения. Однако из-за удалённости от склада перемещение груза занимает много времени, что приводит к увеличению расходов из-за более длительного времени стоянки судна в порту. Именно поэтому они недавно построили эту временную площадку хранения в марине. В связи с ограниченным бюджетом заказчик хотел получить от нас экономичное и долговечное решение.
5-тонный мостовой кран LD — предоставленная нами конструкция крана
Обзор продукции — однобалочный мостовой кран модели LD с двумя канатными талями
Мы поставили 5-тонные мостовые краны серии LD, оснащенные двумя независимо управляемыми электрическими канатными талями, установленными на одном мосту. Основные поставляемые компоненты и конструктивные решения:
- Две электрические канатные тали (типа Yuantai CD), каждая грузоподъёмностью до 5 тонн. Тали устанавливаются на общей или двух тележках в зависимости от ширины прохода и схемы перемещения грузов, что позволяет оператору использовать тали по отдельности или скоординированно для специальных подъёмов.
- Частотно-регулируемый привод (ЧРП) обеспечивает плавное ускорение/замедление и энергоэффективное управление скоростью перемещения и подъема (повышает точность размещения в стеллажах челноков).
- Устройства безопасности и приборы, включая защиту от перегрузки, антиблокировку, концевые выключатели, точки доступа к состоянию троса, звуковую/визуальную сигнализацию, а также эргономику кабины оператора или пульта управления в соответствии с ASME B30.2 и передовой местной нормативная практика.
- Класс нагрузки и материалы подбираются в соответствии с количеством рабочих циклов и спектром нагрузки заказчика (при проектировании применялась классификация нагрузки ISO/Cranes; однобалочные краны, как правило, экономичны для легких и средних режимов нагрузки).
Зачем два подъемника на одном мосту?
1. Обработка длинных или крупногабаритных грузов
Некоторые грузы, такие как стальные балки, трубы, рамы машин или компоненты ветряных турбин, имеют большую длину или являются громоздкими. Подъём груза одним подъёмником за одну точку может привести к его наклону, раскачиванию или потере устойчивости. Используя два параллельно работающих подъёмника, операторы могут поднимать один и тот же груз за две точки, сохраняя его равновесие и безопасность во время перемещения.
2. Комбинация основного и вспомогательного подъемника
Во многих проектах краны оснащаются основным и вспомогательным подъёмниками на одном мосту. Основной подъёмник используется для подъёма тяжёлых грузов, а вспомогательный — для более лёгких задач, таких как стабилизация груза, поворот или точное позиционирование. Такая компоновка повышает точность и эффективность, особенно при сборке и монтаже.
3. Распределение нагрузки и безопасность
Два подъемника позволяют равномерно распределить нагрузку по мосту и раме тележки. Это снижает нагрузку на конструкцию крана и подкрановые балки, продлевая срок службы оборудования. Кроме того, это сводит к минимуму вероятность перегрузки одного подъемника, обеспечивая более безопасную работу.
4. Синхронизированный подъем для точности
Некоторые проекты требуют высокой точности, например, при монтаже механического оборудования, пресс-форм или крупных промышленных компонентов. Благодаря синхронизации двух подъёмников операторы могут одновременно управлять обеими точками подъёма, обеспечивая плавное, ровное и точное перемещение.
5. Гибкость в работе
Наличие двух лебёдок на одном мосту позволяет операторам использовать их вместе для двухточечного подъёма или независимо для отдельных подъёмных задач. Такая гибкость сокращает время простоя и повышает эффективность использования крана в условиях интенсивного производства.
6. Вращение и поворот груза
Когда требуется повернуть или перевернуть груз, два подъемника значительно повышают безопасность работы. Операторы могут закрепить крюки в разных точках груза, а затем аккуратно поднять и повернуть его, не рискуя при этом резко раскачиваться или падать.
Мостовой кран LD грузоподъемностью 5 тонн — преимущества представленной нами продукции
1. Преимущества канатной тали
Канатные тали используют барабан, на который наматывается канат, что позволяет минимизировать высоту конструкции тали. При подъёме грузов весом 3–5 тонн канатные тали обычно обеспечивают большую габаритную высоту, чем цепные. Это увеличивает полезную высоту подъёма крана в пределах одного и того же здания, что критически важно в портовых ангарах и на перегрузочных площадках с узким просветом.
2. Однобалочный мост
Однобалочные мостовые краны используют меньше стали и имеют меньшую грузовую тележку, чем двухбалочные. Это значительно выгодно заказчику с точки зрения стоимости.
- Более низкие первоначальные затраты на производство и доставку.
- Снижение затрат на монтаж и усиление конструкции за счет уменьшения нагрузки на взлетно-посадочную полосу.
- Снижение затрат на техническое обслуживание за счет более простых компонентов хода и тележки.
Спецификации CMAA для однобалочных кранов обеспечивают стандартизированный подход, гарантирующий качество при одновременном снижении затрат. Для лёгких и средних по грузоподъёмности объектов, таких как временные стальные подмости, однобалочные 5-тонные краны часто являются наиболее экономичным и выгодным вариантом.
3. Гибкость благодаря двум подъемникам
Два независимо управляемых подъёмника на одном мосту позволяют операторам загружать и разгружать близлежащие стеллажи шаттла, не перемещая мост слишком часто. Это сокращает время цикла и время простоя. Второй подъёмник служит резервным, снижая влияние на производство, вызванное его техническим обслуживанием или поломкой. С эксплуатационной точки зрения это соответствует ощутимому повышению пропускной способности в условиях частых коротких переездов, характерных для терминалов.
Балочные мостовые краны Yuantai для легких и средних грузоподъемных работ
5-тонный мостовой кран LD — преимущества перед альтернативами
По сравнению с альтернативными вариантами, однобалочный мостовой кран LD является практичным и эффективным выбором при оценке грузоподъёмных решений в диапазоне грузоподъёмности 5 тонн. Он снижает риски, связанные с ручным перемещением грузов, обеспечивает надёжное покрытие всего пролёта и повышает производительность лёгких и средних производственных линий, складов и мастерских. Помимо грузоподъёмности, его реальными преимуществами являются увеличенная высота конструкции, снижение необходимости внесения изменений в конструкцию и более длительный срок службы при более низкой совокупной стоимости владения.
5-тонная канатная таль против 5-тонной цепной тали
Для диапазона грузоподъёмности 5 тонн канатные тали обычно предпочтительны, когда приоритетными являются габаритная высота, скорость, долговечность и частота технического обслуживания. Цепные тали остаются компактными и недорогими при меньшей грузоподъёмности (1–2 тонны), но становятся громоздкими и медленнее при диапазоне грузоподъёмности 3–5 тонн. В отличие от них, канатные тали:
- Обеспечивают большую высоту, что позволяет поднимать грузы большей высоты в пределах той же высоты сарая
- Обеспечивает более плавный и быстрый подъем, что повышает эффективность выполнения повторяющихся операций.
- Обеспечить более длительный срок службы при средних и тяжелых рабочих циклах при условии регулярного проведения проверок и замены тросов.
Решение: однобалочная или двухбалочная конструкция
При выборе между однобалочным и двухбалочным мостовым краном необходимо учитывать ряд факторов, таких как грузоподъёмность, пролёт, высота крюка и стоимость. Двухбалочная конструкция предпочтительна для кранов с большей грузоподъёмностью (обычно свыше 10–16 тонн), широкопролётных зданий или для задач, требующих увеличенного хода крюка.
Другие области применения продукта за пределами этого клиента
В данном случае кран был разработан для нужд заказчика, но он также подходит и для множества других применений. Этот кран легко адаптируется к различным условиям эксплуатации, будь то производственный цех, мастерская по техническому обслуживанию или ремонту.
1. Изготовление стальных конструкций и обработка листов
Идеально подходит для перемещения сборок, пластин и рам на стеллажи для хранения или между сварочными и сборочными участками. В условиях загруженного цеха низкая высота и точное управление подъёмником повышают точность размещения и снижают риск повреждения хрупких или частично готовых узлов.
2. Производственные сборочные линии
На сборочных заводах типичны короткие, повторяющиеся подъёмы и большое количество циклов (режим M3/M4). При техническом обслуживании подъёмников конфигурация с двумя подъёмниками обеспечивает сбалансированный подъём длинных деталей и одновременную обработку узлов. Это делает её очень полезной на производственных линиях тяжёлой техники, бытовой техники и автомобилей.
3. Мастерские по техническому обслуживанию железнодорожных/транспортных средств
Обеспечивает подъём элементов конструкции, тележек, двигателей и колёсных пар, когда управляемый тандемный подъём и точное позиционирование имеют решающее значение. Обеспечивая сбалансированную обработку асимметричных грузов, функция двойного подъёма повышает производительность и безопасность работы в цехе.
